ಅಗೆಯುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವಯಸ್ಸಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂದು, ಅಗೆಯುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವಯಸ್ಸಾದ ಕಾರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.

1. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಕಣಗಳ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಧೂಳನ್ನು ಸಹ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ "ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮಾಲಿನ್ಯ" "ದೊಡ್ಡ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫೈಲಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಫಿಲ್ಟರೇಶನ್ ನಿಖರತೆಗಿಂತ 10 ಮೈಕ್ರಾನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ." ಎಲ್ಲವೂ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿವೆ.

2. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು 2000 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬಳಸಿದಾಗ, ತೈಲವು ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಉತ್ತಮವಾದ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ, ತೈಲವು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣದ ನಂತರ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಆಮ್ಲೀಯ ವಸ್ತುಗಳು ತೈಲದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ, ಕೆಂಪು ಅಥವಾ ಕಪ್ಪು, ಲೋಹಗಳಿಗೆ ತುಕ್ಕು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸವೆತದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕೆಸರು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಕಗಳಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆಯ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಶೀತ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೆಲಸದ ಶಾಖದಿಂದಾಗಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯು ತಂಪಾಗಿಸಿದ ನಂತರ ನೀರಿನ ಹನಿಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ. ತೇವಾಂಶ. ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣದ ನಂತರ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ತೇವಾಂಶ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲೀಯ ವಸ್ತುಗಳು ಲೋಹದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

3. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ತೈಲಕ್ಕೆ ಬೆರೆಸಿದ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ವೇಗ ಯಂತ್ರವು ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಲನೆಗಳು ಅಸಂಗತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಸೆರೆಬ್ರಲ್ ಥ್ರಂಬೋಸಿಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೆಡಿಮೆಂಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, 70 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಅದರ ವಿರೋಧಿ ಉಡುಗೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡರೆ, ಅದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನ, ಜೊತೆಗೆ, ಗುಳ್ಳೆಗಳು ತೈಲ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ, ತೈಲದ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ಹೊರಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. , ಇದು ಒಳಗಿರುವ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಜಿನ್ ಅಸಹಜವಾಗಿ ಕರಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಹನದ ವೇಗವು ಬಹಳಷ್ಟು ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ತೈಲ ಪೈಪ್ ಸ್ಫೋಟಗಳು, ತೈಲ ಸೀಲ್ ಛಿದ್ರ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ಗಳು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವುದು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳ ಕೆಲಸದ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಅನೇಕ ವಯಸ್ಸಾದ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾದರೆಉತ್ಖನನ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು, ನೀವು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಎಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ, ನೀವು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಹ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. CCMIE ನಿಮಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಮಗ್ರವಾದ ಖರೀದಿ ಸಹಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.