ಅಗೆಯುವ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೋಷಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆ

ಈ ಲೇಖನವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೋಷ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ನೇಹಿತರಿಗೆ ಸಹ ಸಹಾಯಕವಾಗಲು ಆಶಿಸುತ್ತದೆ.

ದೋಷ 1:
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಲಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ದೋಷದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಧ್ವನಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಪರದೆಯು ತೋರಿಸಿದೆ: ಅನಿಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಒಣ ತೈಲ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವೈಫಲ್ಯ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೇಲಿನ ಒಣ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕೋಣೆಗೆ ಹೋಗಿ. ಮೊದಲು ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ ಕೊರತೆಯಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನಂತರ ಮೇಲಿನ ಡ್ರೈ ಆಯಿಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ನಾಬ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಗಾಳಿಯ ಮೂಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ (ಪಂಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ) , ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪಂಪ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ನಂತರ, ಮುಖ್ಯ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ದೋಷವನ್ನು ಮೊದಲು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪಂಪ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು (ವಿದ್ಯುತ್ ಪಿಎಲ್‌ಸಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ಒತ್ತಡದ ನಂತರ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗುತ್ತದೆ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ , ಅದರ ಪ್ರಯಾಣ ಸ್ವಿಚ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ). ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೋ ದೋಷವಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲು ಪ್ರಯಾಣ ಸ್ವಿಚ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಪ್ರಯಾಣ ಸ್ವಿಚ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಪ್ರಯಾಣ ಸ್ವಿಚ್‌ನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಳುಹಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಾಕ್ಸ್ ಕವರ್ ತೆರೆಯಿರಿ. ಕಳುಹಿಸುವ ಸಾಧನದ ಬಾಹ್ಯ ತಂತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಬಿದ್ದಿದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ನಂತರ, ಮರುಪರೀಕ್ಷೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಅನಿಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಕಾರಣ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಮೇಲಿನ ಡ್ರೈ ಆಯಿಲ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಒತ್ತಡವು ಒತ್ತಡದ ರಿಲೇಯಿಂದ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ವಾಯು ಒತ್ತಡದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ. ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಕನಿಷ್ಠ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡವು 0.8MPa ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಏರ್ ಶೇಖರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡವು 0.8MPa ಆಗಿದೆ (ಮುಖ್ಯ ಸಾಲಿನ ವಾಯು ಒತ್ತಡದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ) . ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪಂಪ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮರುಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಒಳಚರಂಡಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ಪೈಪ್‌ನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು 0.8MPa ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಸಾಧನವು ಕಡಿಮೆ ಪೈಪ್ ಒತ್ತಡದ ದೋಷದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ.

ದೋಷನಿವಾರಣೆ:
ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ಕನಿಷ್ಠ ಲೋಡಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಒತ್ತಡವನ್ನು 0.85MPa ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಏರ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಏರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡವು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಅದು ಇನ್ನೂ 0.8MPa ಆಗಿದೆ. ನಂತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಮುಖ್ಯ ಸಾಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಯಾವುದೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ವೈಫಲ್ಯವಿಲ್ಲ.

ದೋಷ 2:
ವಾಡಿಕೆಯ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೇಲಿನ ಡ್ರೈ ಆಯಿಲ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಮೊದಲ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. , ಪ್ರತಿ ವಿತರಕರಿಗೆ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್‌ನಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಗ್ರೀಸ್ ಸಾಕು. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರಬಹುದು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಹಿಮ್ಮುಖ ಕವಾಟದ ತೈಲ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೇಲೆ ಅನೇಕ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಿವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. (ಇದು ಇಂಧನ ತುಂಬುವಾಗ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಬಿದ್ದ ಕಲ್ಮಶಗಳಾಗಿರಬಹುದು). ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಗೆಯುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಘಟಕಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಮೊದಲು ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಕೊರತೆಯಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು (ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ವಾಯು ಮೂಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಬೇಕು. ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಘಟಕಗಳಿಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷ ಪತ್ತೆಯಾದ ನಂತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಉಪಕರಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗಳಿಂದ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ-ಬಿಂದು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ತೈಲ ತುಂಬುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಕೊರತೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. PLC ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ನಿಯಮಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ವ್ಯರ್ಥ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ತೈಲ ತುಂಬುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನಿಖರವಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯದಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದು ಉಪಕರಣದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಖರೀದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆಅಗೆಯುವ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳುನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಹೊಸ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾದರೆ ಅಥವಾ ಎಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ, ನೀವು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಹ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. CCMIE ಸಮಗ್ರ ಅಗೆಯುವ ಮಾರಾಟ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.