ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಬದಲಿ..

ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಶೀತಕ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಶೀತ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಘನೀಕರಿಸುವ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಉಷ್ಣತೆಯು ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಕುದಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಕುದಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. . ಶಾಂತೂಯಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕೋಲ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದೀಪಕವಾಗಿದೆ.

ನಿರ್ವಹಣೆ ಅವಧಿ:

1. ಪ್ರತಿದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು, ಫಿಲ್ಟರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮಾಡಲು ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

2. ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ (ವಸಂತ ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲ) ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ 1000 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಕಲುಷಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಫೋಮ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು:

1. ವಾಹನವನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ;

2. ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯು 50℃ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ನೀರಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ;

3. ಎರಡು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಹೀಟರ್ ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ;

4. ನೀರಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಇಂಜಿನ್ನ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಂಟೇನರ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ;

5. ಇಂಜಿನ್ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಬರಿದಾಗಿದ ನಂತರ, ನೀರಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ;

6. ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ನೀರು ಮತ್ತು ಸೋಡಿಯಂ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿದ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತವು ಪ್ರತಿ 23 ಲೀಟರ್ ನೀರಿಗೆ 0.5 ಕೆಜಿ ಸೋಡಿಯಂ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಆಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವು ಎಂಜಿನ್ನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಬೇಕು ಮತ್ತು ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು.

7. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ವಾಟರ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು 2 ನಿಮಿಷಗಳ ಐಡಲಿಂಗ್ ನಂತರ ಕ್ರಮೇಣ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ;

8. ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯು 50℃ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ನೀರಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ನೀರಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈನ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ;

9. ಡ್ರೈನ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಶುದ್ಧ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಳದಂತೆ ಇರಿಸಿ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು 2 ನಿಮಿಷಗಳ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಕ್ರಮೇಣ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ. ಇನ್ನೊಂದು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ;

10. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ. ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ನೀರು ಇನ್ನೂ ಕೊಳಕು ಆಗಿದ್ದರೆ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ನೀರು ಶುದ್ಧವಾಗುವವರೆಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು;

ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಸೇರಿಸಿ:

1. ಎಲ್ಲಾ ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನಿಂದ ಶಾಂಟುಯಿ ವಿಶೇಷ ಶೀತಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ (ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಡಿ) ಇದರಿಂದ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವು ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ;

2. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ವಾಟರ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, 5-10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಐಡಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರನ್ ಮಾಡಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ದ್ರವದಿಂದ ತುಂಬಿಸಿ;

3. ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ಕೂಲಂಟ್ ಮಟ್ಟವು ಶಾಂತವಾದ ನಂತರ ಕೂಲಂಟ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವು ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ.