ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳ ಮುಖ್ಯ ಶಕ್ತಿ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ, ಇದು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕಷ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದ ದುರಸ್ತಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ತುರ್ತು ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಾರಾಂಶಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಮೊದಲಾರ್ಧವಾಗಿದೆ.
(1) ಬಂಡಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನ
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸೋರಿಕೆಯ ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ತುರ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ "ಬಂಡಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನ" ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆಯಾದಾಗ, ನೀವು ಮೊದಲು ಗ್ರೀಸ್ ಅಥವಾ ತೈಲ-ನಿರೋಧಕ ಸೀಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು, ನಂತರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಲೂ ಟೇಪ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸುತ್ತಿದ ಟೇಪ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಕಟ್ಟಲು ಲೋಹದ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ. . ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ಗಂಭೀರವಾದ ಡೆಂಟ್ ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ನೀವು ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಡೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು, ಎರಡು ತುದಿಗಳನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪೈಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿ, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ತೆಳುವಾದ ಕಬ್ಬಿಣದ ತಂತಿಯಿಂದ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಕಟ್ಟಿಕೊಳ್ಳಿ; ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ ಜಂಟಿ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ ಜಂಟಿ ಟೊಳ್ಳಾದ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಉಂಟಾದಾಗ, ಪೈಪ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅಥವಾ ಟೊಳ್ಳಾದ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಲು ನೀವು ಹತ್ತಿ ದಾರವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಗ್ರೀಸ್ ಅಥವಾ ತೈಲ-ನಿರೋಧಕ ಸೀಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.
(2) ಸ್ಥಳೀಯ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಧಾನ
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಘಟಕಗಳ ಪೈಕಿ, ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಬಳಸುವ ಘಟಕಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ತುರ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ "ಸ್ಥಳೀಯ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಧಾನ" ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಮತ್ತು ಬಳಸಲಾಗದಿದ್ದಾಗ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ತುರ್ತು ಬಳಕೆಗಾಗಿ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ವೇಗದ ಸುಮಾರು 80% ನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ತೈಲ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ತುರ್ತು ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ: ಮೊದಲು ತೈಲ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಎರಡು ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಎರಡು ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪೈಪ್ ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಕಟ್ಟಿಕೊಳ್ಳಿ. . ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ "ಭಾಗಶಃ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್"; ನಂತರ ತೈಲ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗೆ ಮೂಲತಃ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಇತರ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ "ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್" ಆಗಿದ್ದರೆ ತೈಲವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಭಾರವಾದ-ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ, ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತೈಲ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ತೈಲ ಪಂಪ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ತುರ್ತು ಬಳಕೆಗಾಗಿ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು. ಶೋಧನೆಯು ನಿಖರವಾದ ಭಾಗಗಳ ಗಂಭೀರ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
(3) ನೇರ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ
ಇಂಧನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಸಾಧನದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ತುರ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ "ನೇರ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ" ವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಇಂಧನ ವಿತರಣಾ ಪಂಪ್ನ ಇಂಧನ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ನ ಇಂಧನ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. "ನೇರ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ" ಬಳಸುವಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಡೀಸೆಲ್ ಮಟ್ಟವು ಯಾವಾಗಲೂ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ನ ಇಂಧನ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬೇಕು; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಧಾರಕವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಸೇರಿಸಿ.
ನೀವು ಸಂಬಂಧಿತ ಖರೀದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳುನಿಮ್ಮ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ನೀವು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ನಾವೂ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತೇವೆXCMG ಉತ್ಪನ್ನಗಳುಮತ್ತು ಇತರ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು. ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ದಯವಿಟ್ಟು CCMIE ಅನ್ನು ನೋಡಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಏಪ್ರಿಲ್-16-2024