ಬುಲ್ಡೋಜರ್ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು

1. ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಬಳಕೆ:
(1) ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರು, ಟ್ಯಾಪ್ ನೀರು, ಮಳೆನೀರು ಅಥವಾ ಶುದ್ಧ ನದಿ ನೀರನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಬೇಕು. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ಗಳ ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸವೆತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ನೀರು (ಬಾವಿ ನೀರು, ಖನಿಜಯುಕ್ತ ನೀರು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪ್ಪು ನೀರು) ಬಳಸಬಾರದು. ಗಟ್ಟಿಯಾದ ನೀರಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಹಣವನ್ನು ಮೃದುಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
(2) ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸುವಾಗ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಬೇಕು. ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವು ಬುಲ್ಡೋಜರ್ನ ಸಣ್ಣ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕವರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ.
(3) ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಪ್ರತಿ 300 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಬುಲ್ಡೋಜರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಐದು ನೀರಿನ ಕಟ್-ಆಫ್ ಬಾಗಿಲುಗಳಿವೆ: 1 ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ; 2 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ತೈಲ ಕೂಲರ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ; 3 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಪರಿಚಲನೆಯ ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿದೆ; 4 ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕರಣದ ಎಡ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಇದೆ; ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ನ ಕೆಳ ತುದಿ.

 ನೀವು ಬುಲ್ಡೋಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ!

2. ಪ್ರಮಾಣದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ:
ಪ್ರತಿ 600 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಕೇಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬೇಕು.
ಪ್ರಮಾಣದ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಮ್ಲೀಯ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ದ್ರಾವಣದಿಂದ ಮೊದಲು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ಷಾರೀಯ ಜಲೀಯ ದ್ರಾವಣದಿಂದ ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ, ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕರಗದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕರಗುವ ಲವಣಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
(1) ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
(2) ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 70-85C ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. ತೇಲುವ ಮಾಪಕವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ತಕ್ಷಣವೇ ಜ್ವಾಲೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ.
(3) ತಯಾರಾದ ಆಮ್ಲೀಯ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವವನ್ನು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಸುರಿಯಿರಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 600800r/min ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 40 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಚಲಾಯಿಸಿ, ತದನಂತರ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ.

ಆಮ್ಲ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು:
ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಆಮ್ಲಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ: ಹೈಡ್ರೋಕ್ಲೋರಿಕ್ ಆಮ್ಲ: 5-15%, ಹೈಡ್ರೋಫ್ಲೋರಿಕ್ ಆಮ್ಲ: 2-4%,
ಗ್ಲೈಕೋಲಿಕ್ ಆಮ್ಲ: 1 ರಿಂದ 4%. ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೇಲ್‌ನ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಪಾಲಿಆಕ್ಸಿಥಿಲೀನ್ ಅಲ್ಕೈಲ್ ಅಲೈಲ್ ಈಥರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಆಸಿಡ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವದ ಉಷ್ಣತೆಯು 65 ° C ಮೀರಬಾರದು. ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವದ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯು "135″ ಸರಣಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿನ ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಷಯವನ್ನು ಸಹ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು.
(4) ನಂತರ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಆಮ್ಲ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಲು 5% ಸೋಡಿಯಂ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಜಲೀಯ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು ಮಾಡಿ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 4 ರಿಂದ 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಬಿಡಿ, ನಂತರ ಸೋಡಿಯಂ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಜಲೀಯ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ.
(5) ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಶುದ್ಧ ನೀರನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿ, ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಶುದ್ಧ ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯಿರಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ ನೀರು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ಲಿಟ್ಮಸ್ ಪೇಪರ್ ತಪಾಸಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನೀರು ತಟಸ್ಥವಾಗುವವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ.
(6) ಶುಚಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ 5 ರಿಂದ 7 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ಡ್ರೈನ್ ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಲು ಉಳಿದಿರುವ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

3. ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಬಳಕೆ:
ತೀವ್ರವಾದ ಶೀತ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ನೀವು ಬುಲ್ಡೋಜರ್ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ!