ಎಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಸೀಲ್ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು

ಎಂಜಿನ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ಚಿತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಸೀಲ್ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ:

ನಾವು ಚೀನೀ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಸೀಲ್, ಚೈನೀಸ್ ಜೆಎಂಸಿ ಫೋರ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಸೀಲ್, ಚೈನೀಸ್ ವೀಚೈ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಸೀಲ್, ಚೈನೀಸ್ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಎಣ್ಣೆ ಸೀಲ್, ಚೈನೀಸ್ ಯುಚಾಯ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ರಿಯರ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್, ಚೈನೀಸ್ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು. ಹಿಂದಿನ ತೈಲ ಮುದ್ರೆ, ಚೈನೀಸ್ JAC ಇಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆ, ಚೈನೀಸ್ ISUZU ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆ, ಚೈನೀಸ್ ಯುನ್ನೆ ಇಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆ, ಚೈನೀಸ್ ಚಾಚೈ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆ, ಚೈನೀಸ್ ಶಾಂಗ್‌ಚಾಯ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆ

ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂದಿನ ತೈಲ ಮುದ್ರೆ

ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿರುವುದರಿಂದ, ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದವುಗಳಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ.

ಅನುಕೂಲ

1. ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಮೂಲ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ
2. ತಯಾರಕರಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ
3. ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಟಾಕ್
4. ಸಮಯ ವಿತರಣಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ
5. ಸೇವೆಯ ನಂತರ ವೃತ್ತಿಪರ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ

ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್

ರಟ್ಟಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಕೋರಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ.

ವಿವರಣೆ

ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಪಾತ್ರ: ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಳಗೆ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ
ಚಾಲನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಸೀಲ್ನ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ತುರ್ತು ಕ್ರಮವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಭಾಗವನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ಗೆ ಚುಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುವುದು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ನಿರ್ವಹಣೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಟ್ರೇಲರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಂಗಡಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಕೇಳುವುದು ಉತ್ತಮ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಸಣ್ಣ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹಲವು ಹಂತಗಳಿವೆ.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು:
1. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯು ಪ್ರೆಸ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಆಧಾರಿತವಲ್ಲದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಸೀಲ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಕೆಯ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಬೀಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆ, ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾದ ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವಿಕೆ.
2. ಹಿಂಬದಿ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಒತ್ತುವ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಸೀಲ್ನ ಸಮಾನಾಂತರತೆಯು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಕಾರಣ, ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ತುಟಿಯ ಮೇಲಿನ ಬಲವು ಅಸಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆಯ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮುದ್ರೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಇದನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಅಥವಾ ಅಸಮ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯು ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಕಾರಣಗಳು ಸಹ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಗಂಭೀರವಾದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಸೀಲ್ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ನಂತರ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಸಿಸ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಜಿಡ್ಡಿನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಎತ್ತಬೇಕು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ನೆಲದ ಮೇಲೆ ತೈಲ ಹನಿ ಇಲ್ಲ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಎಂಜಿನ್ನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೇವೆಯ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ.