ಚೈನೀಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಪಂಪ್

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚೈನೀಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಚೈನೀಸ್ JMC ಫೋರ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಚೈನೀಸ್ ವೈಚೈ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಚೈನೀಸ್ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಚೈನೀಸ್ ಯುಚಾಯ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಚೈನೀಸ್ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಚೈನೀಸ್ ಜೆಎಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಚೈನೀಸ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಚೈನೀಸ್ ಜೆಎಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಚೈನೀಸ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಚೈನೀಸ್ ಯುನ್ನೆ ಇಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಚೈನೀಸ್ ಚಾಚೈ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಚೈನೀಸ್ ಶಾಂಗ್‌ಚಾಯ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್.

ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ಇಂಧನ ಪಂಪ್

ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿರುವುದರಿಂದ, ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ದಯವಿಟ್ಟು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದವುಗಳಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ.

ಅನುಕೂಲ

1. ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಮೂಲ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ
2. ತಯಾರಕರಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ
3. ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಟಾಕ್
4. ಸಮಯ ವಿತರಣಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ
5. ಸೇವೆಯ ನಂತರ ವೃತ್ತಿಪರ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ

ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್

ರಟ್ಟಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಕೋರಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ.

ವಿವರಣೆ

ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್, ಗವರ್ನರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಗವರ್ನರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ವೇಗದ ನಡುವಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ "ಹೃದಯ" ಭಾಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಒಮ್ಮೆ ಅದು ತಪ್ಪಾದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
(1) ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲ ಶೋಧನೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 48 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಮಳೆಯ ನಂತರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಿ;ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಸರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಪ್ಲಂಗರ್, ಡೆಲಿವರಿ ವಾಲ್ವ್ ಮ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಗಂಭೀರವಾದ ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. .
(2) ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ತೈಲ ಪೂಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು (ಬಲವಂತದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), ತೈಲ ಸಾಕಷ್ಟು, ಗುಣಮಟ್ಟ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.ತೈಲವು ನೀರು ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿದರೆ, ಲೈಟ್ ಪರ್ಸನ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತು ಡೆಲಿವರಿ ವಾಲ್ವ್ ಜೋಡಿಯು ಆರಂಭಿಕ ಉಡುಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಪ್ರಾರಂಭದ ತೊಂದರೆಗಳು, ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತು ಡೆಲಿವರಿ ವಾಲ್ವ್ ಜೋಡಿ ತುಕ್ಕು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಾಗ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ.ಪಂಪ್ ಸೋರಿಕೆಯ ಒಳಗೆ, ತೈಲ ಕವಾಟವು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ತೈಲ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ ಉಡುಗೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ, ಟ್ಯಾಪ್‌ಪೆಟ್ ಮತ್ತು ಶೆಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಪೂಲ್‌ಗೆ ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತೈಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಸಮಯಕ್ಕಣುಗುಣವಾಗಿ.ಸಂಪೂರ್ಣ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ತೈಲ ಪೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಕೆಳಭಾಗದ ಕೆಸರು ಕಲ್ಮಶಗಳ ಎಣ್ಣೆಯು ಶುದ್ಧ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ.ತೈಲವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಅತಿಯಾದ ಇಂಧನದ ವೇಗದ ಗವರ್ನರ್ ಸಂಖ್ಯೆಯು "ಸವಾರಿ" ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಕೆಟ್ಟ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಅಥವಾ ತೈಲ ಫ್ಲಾಟ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಪಂಪ್ ಆಯಿಲ್ ಪೂಲ್ ಆಯಿಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳ ಒಳಗೆ ನೀರು ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ, ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ, ಅಥವಾ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಶೇಖರಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಪ್ಲಂಗರ್, ಡೆಲಿವರಿ ವಾಲ್ವ್ ಜೋಡಿ ತುಕ್ಕು ಜಾಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ.
(3) ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಇಂಧನ ವಿತರಣಾ ಮುಂಗಡ ಕೋನ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ
ಬಳಸಿದಾಗ, ಸಡಿಲವಾದ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಬೋಲ್ಟ್, CAM ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ದೇಹದ ಭಾಗಗಳು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇಂಧನ ವಿತರಣಾ ಮುಂಗಡ ಕೋನ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಧ್ಯಂತರ ಕೋನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ದಹನವನ್ನು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ , ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಸ್ಥಿರತೆ, ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಮಿತಿಮೀರಿದ, ಇತ್ಯಾದಿ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಮುಂಗಡ ಕೋನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ತಪಾಸಣೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಸಿಂಗಲ್ ಪಂಪ್ ಇಂಧನದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಮಧ್ಯಂತರ ಕೋನವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪೂರೈಕೆ ಮುಂಗಡ ಕೋನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ) (ತಪಾಸಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಮೊದಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಉಳಿದ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು, ಭಾಗಶಃ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಭಾಗದ ಉಡುಗೆಯಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಕಷ್ಟ, ಪವರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಕೊರತೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸುಗಮವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ, ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಮಧ್ಯಂತರದ ಕೋನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ.