ರೋಡ್ ರೋಲರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ XCMG ರೋಡ್ ರೋಲರ್ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ:

ಚೈನೀಸ್ XCMG XS143 ಸಿಲಿಂಡರ್, ಚೈನೀಸ್ XCMG XS123 ಸಿಲಿಂಡರ್, ಚೈನೀಸ್ XCMG XMR403 ಸಿಲಿಂಡರ್, ಚೈನೀಸ್ XCMG XP303S ಸಿಲಿಂಡರ್, ಚೈನೀಸ್ X2 CNTH5 ಸಿಲಿಂಡರ್, ಚೈನೀಸ್ SHANTUI XS365 ಸಿಲಿಂಡರ್, ಚೈನೀಸ್ SHANTUI XS225JS ಸಿಲಿಂಡರ್, ಚೈನೀಸ್ SHANTUI XD143S ಸಿಲಿಂಡರ್

ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ಸಿಲಿಂಡರ್

ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿರುವುದರಿಂದ, ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ದಯವಿಟ್ಟು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದವುಗಳಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ

ಅನುಕೂಲ

1. ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಮೂಲ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ
2. ತಯಾರಕರಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ
3. ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಟಾಕ್
4. ಸಮಯ ವಿತರಣಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ
5. ಸೇವೆಯ ನಂತರ ವೃತ್ತಿಪರ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ

ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್

ರಟ್ಟಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಕೋರಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ.

ವಿವರಣೆ

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್\ ಪ್ಲಂಗರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ರಚನೆಯಿಂದ ಸ್ವಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ರಚನೆಯಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು\ಫಿಲ್ಮ್ ಸಿಲಿಂಡರ್\ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವೆಂದರೆ: ಅದರ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ನಾನು ಮೊದಲು ಅದರ ಐದು ಮೂಲಭೂತ ಘಟಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ, 1-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ 2-ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ 3-ಸೀಲ್ ಸಾಧನ 4-ಬಫರ್ ಸಾಧನ 5- ನಿಷ್ಕಾಸ ಸಾಧನ
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೀತಿಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕೆಲಸವು ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದರ ಕೆಲಸವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ನಾನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಜ್ಯಾಕ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ಜ್ಯಾಕ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸರಳವಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಬೂಸ್ಟರ್ (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಪಂಪ್) ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಕವಾಟವು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಒಂದೇ ಕವಾಟದ ಕಾರಣದಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಏರುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ. ಇದು ಸರಳವಾದ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇತರರು ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸುಧಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ದೋಷಗಳನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ, ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ನ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಕ್ರಾಲ್ ಎಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳು ನಿಲ್ಲುವುದು ಅಸಾಮಾನ್ಯವೇನಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವೈಫಲ್ಯದ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.
1. ತಪ್ಪು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆ
1. ಅಸಮರ್ಪಕ ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆ
ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ವಿಧಾನಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
(1) ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆ ಅಥವಾ ಕವಾಟದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೋ ವಾಲ್ವ್ ಅಥವಾ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಪೂಲ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಾಗ ಅಥವಾ ಕವಾಟದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಕವಾಟದ ಕೋರ್ನಲ್ಲಿ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಕೊಲೊಯ್ಡಲ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿವೆಯೇ ಅಥವಾ ಕವಾಟದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಿಸಿ, ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
(2) ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೂ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಸೀಲುಗಳು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿವೆಯೇ, ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಕೊಲೊಯ್ಡಲ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ನ ಅಕ್ಷದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ, ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲುಗಳು ಅಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡದು.
(3) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಹುದು, ಹರಿವಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಒತ್ತಡವು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಮೂಲವು ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಒತ್ತಡದ ಮೂಲವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
(4) ಗಾಳಿಯು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಇರುವುದರಿಂದ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು ಆಗಿದೆಯೇ. ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು, ಸೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
(5) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಚಲನೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ದ್ರವತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸುಧಾರಣಾ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅದನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸುಮಾರು 40 ° C ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
2. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ
ಮುಖ್ಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ನ ತಪ್ಪಾದ ನಿಲುಗಡೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗ, ಅಸ್ಥಿರ ಕೆಲಸ, ಇತ್ಯಾದಿ ಕಾರಣಗಳು:
(1) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಳಗೆ ಸೋರಿಕೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಾಡಿ ಸೀಲ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ನ ಸೀಲ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೀಲ್ನ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಕವರ್ ನಡುವಿನ ಸೀಲ್ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸೀಲ್ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ, ಸ್ಕ್ವೀಝ್ಡ್, ಹರಿದ, ಧರಿಸಿರುವ, ವಯಸ್ಸಾದ, ಹದಗೆಟ್ಟ, ವಿರೂಪಗೊಂಡ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು.
ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೀಲ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಬೆನ್ನಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸೀಲ್‌ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಸ್ಥಾಪನೆ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಮಾಲಿನ್ಯ. ಎರಡನೆಯದು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುವು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ನಿಧಾನ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ದೌರ್ಬಲ್ಯ. ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು "ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಳೆಯುವ" ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅಗತ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು.
(2) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸೋರಿಕೆ. ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರೇಖೆಗಳ ಸೋರಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ. ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಂಪರ್ಕ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.
(3) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ವಾಲ್ವ್ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊಳಕು ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ವಾಲ್ವ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಸ್ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಜಾಮ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆಯುವಂತೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಯಾವುದೇ ತೈಲವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಲೋಡ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಒತ್ತಡವು ಗರಿಷ್ಠ ದರದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದರೂ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇನ್ನೂ ನಿರಂತರ ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯ ಬಲವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡದಂತೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಓವರ್ಫ್ಲೋ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಿ.
3. ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಲಿಪ್ಸ್ ಅಥವಾ ಕ್ರಾಲ್
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಕ್ರಾಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಅಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
(1) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಒಳಭಾಗವು ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಭಾಗಗಳು ವಿರೂಪಗೊಂಡಿವೆ, ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ವೇಗವು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ಸ್ ಅಥವಾ ಕ್ರಾಲ್. ಕಾರಣ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಭಾಗಗಳ ಕಳಪೆ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಮೇಲ್ಮೈ ಗುರುತುಗಳು ಅಥವಾ ಸಿಂಟರ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫೈಲಿಂಗ್ಗಳು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ: ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಬಾಗುತ್ತದೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ಸೆಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಸಡಿಲವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಫೈಲಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.
(2) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಬೋರ್ ವ್ಯಾಸದ ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಯಂತ್ರ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್, ಗೈಡ್ ರೈಲ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೋರ್ ತುಂಬಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯ ರೇಖಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಜಾರುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಕ್ರಾಲ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ವಿಧಾನವು ಮೊದಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡುವುದು, ನಂತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತೋಳನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡುವುದು.
(3) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಸಂಕೋಚನ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಅಥವಾ ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ವಿಶೇಷ ನಿಷ್ಕಾಸ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಕ್ರಮಗಳು.
(4) ಸೀಲ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ನೇರವಾಗಿ ಜಾರುವಿಕೆ ಅಥವಾ ತೆವಳುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. U-ಆಕಾರದ ಮುದ್ರೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ O-ರಿಂಗ್ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಲಿಪ್ ಅಥವಾ ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ; U-ಆಕಾರದ ಸೀಲ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಒತ್ತಡವು ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದರೂ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ರಬ್ಬರ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ತುಟಿಯ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಓರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಟಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಜಾರುವಿಕೆ ಅಥವಾ ತೆವಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸಹ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಅದನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಡಲು ಬೆಂಬಲ ಉಂಗುರವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.