Sino ಟ್ರಕ್ ಚಾಸಿಸ್ XCMG HOWO ಟ್ರಕ್‌ಗಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್

Sino ಟ್ರಕ್ ಚಾಸಿಸ್ XCMG HOWO ಟ್ರಕ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ಚಿತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ:

ನಾವು ಚೈನೀಸ್ ವಿಭಿನ್ನ ಚಾಸಿಸ್, ಚೈನೀಸ್ ಜೆಎಂಸಿ ಟ್ರಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಚೈನೀಸ್ ಡಾಂಗ್‌ಫೆಂಗ್ ಟ್ರಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಚೈನೀಸ್ ಶಾಕ್‌ಮನ್ ಟ್ರಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಚೈನೀಸ್ ಸಿನೊಟ್ರಕ್ ಟ್ರಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಚೈನೀಸ್ ಫೊಟಾನ್ ಟ್ರಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಚೈನೀಸ್ ನಾರ್ತ್ ಬೆಂಜ್ ಟ್ರಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಚೈನೀಸ್ ISUZU ಟ್ರಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಚೈನೀಸ್ JAC ಟ್ರಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಚೈನೀಸ್ XCMG ಟ್ರಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಚೈನೀಸ್ FAW ಟ್ರಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಚೈನೀಸ್ IVECO ಟ್ರಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಚೈನೀಸ್ ಹಾಂಗ್ಯಾನ್ ಟ್ರಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್.

ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ಪ್ರಸರಣ ಗ್ರಹ ವಾಹಕ

ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿರುವುದರಿಂದ, ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದವುಗಳಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ.

ಅನುಕೂಲ

1. ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಮೂಲ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ
2. ತಯಾರಕರಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ
3. ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಟಾಕ್
4. ಸಮಯ ವಿತರಣಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ
5. ಸೇವೆಯ ನಂತರ ವೃತ್ತಿಪರ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ

ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್

ರಟ್ಟಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಕೋರಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ.

ವಿವರಣೆ

ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಅಮಾನತಿನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಇವೆರಡೂ ಕ್ರಮೇಣ ಕಾರಿನ ಅಮಾನತು ರಚನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ.
ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಟಾರ್ಶನ್ ಬಾರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು, ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳಂತಹ ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳಿವೆ. ಕಾರ್ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಉದ್ದದ ವಿಧವೆಂದರೆ ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್. ಇವೆರಡರ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಉದಾಹರಣೆ ಇಲ್ಲಿದೆ.
ಕಾರ್ ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ, ನಾವು ಚಿಕ್ಕವರಿದ್ದಾಗ ಆಡಿದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತತ್ವವು ಮೂಲತಃ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ವಸಂತವು ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಗಳ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕುಶನ್ ಮಾಡಬಹುದು. ವಸಂತಕಾಲದ ಮೆತ್ತನೆಯ ಬಗ್ಗೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅನೇಕ ಬ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಬಾಲ್ ಬೂಟುಗಳು ಮೆತ್ತನೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕುಶನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಆದರೆ ಬಫರ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ರಚನೆಯ ಕಾರಣ, ಶಕ್ತಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದೆ, ವಸಂತವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ. ವಸಂತವು "ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲ" ಏಕೆಂದರೆ, ಈ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸಲು ನಾವು ಸಾಧನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಕಾರ್ಯವು ಸರಳವಾಗಿ ಕವಾಟದ ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಅಣುಗಳ ನಡುವಿನ ಆಂತರಿಕ ಘರ್ಷಣೆಯು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಕಂಪನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಘಾತದ ಹೊರ ಗೋಡೆಯಿಂದ ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕೆ ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಲದ ಕಂಪನವು ಕಾರ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ರವಾನೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೆಗೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನ ಶಕ್ತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೀಟಿಂಗ್ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬಫರ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸಣ್ಣ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕಂಪನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೊಂದರೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. . ಆದ್ದರಿಂದ, ವಸಂತ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ನಡುವಿನ ಸಹಕಾರವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.
ವಸಂತ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೊಳಕೆಯೊಡೆದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಅನುಪಾತವು ಕಾರಿನ ಕಂಪನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಮೌಲ್ಯ, ಉಬ್ಬು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಕಾರಿನ ಕಂಪನವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ.
ಎರಡರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವುಗಳ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯವು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ: ಸಂಕೋಚನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಸಂತವು ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣ ಆಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ; ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಹೊಡೆತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವುದು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ವಸಂತವು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಸಂಭಾವ್ಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಇವೆರಡನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿದ್ದರೆ, ದೇಹವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಜಿಗಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ತುಂಬಾ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಸಂತವು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ + ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸದ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಕ್ರಿಯ ಅಮಾನತುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಥವಾ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಕ್ಷನ್ ಟ್ಯೂಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತವೆ. ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದೆಂಬ ಕಾರಣದಿಂದ ಇದು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿಣಾಮ