ರಸ್ತೆ ರೋಲರ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್

Shock absorber for road roller parts Featured Image

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಚೈನೀಸ್ XCMG XS143 ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಚೈನೀಸ್ XCMG XS123 ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಚೈನೀಸ್ XCMG XMR303 ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್
ಚೈನೀಸ್ XCMG XMR403 ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಚೈನೀಸ್ XCMG XP303S ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಚೈನೀಸ್ XCMG XS265H ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್
ಚೈನೀಸ್ SHANTUI XS395 ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಚೈನೀಸ್ SHANTUI XS365 ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಚೈನೀಸ್ SHANTUI XS225JS ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಚೈನೀಸ್ SHANTUI XD143S ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್

ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್

ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿರುವುದರಿಂದ, ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ದಯವಿಟ್ಟು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದವುಗಳಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ.

ಅನುಕೂಲ

1. ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಮೂಲ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ
2. ತಯಾರಕರಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ
3. ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಟಾಕ್
4. ಸಮಯ ವಿತರಣಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ
5. ಸೇವೆಯ ನಂತರ ವೃತ್ತಿಪರ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ

ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್

ರಟ್ಟಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಕೋರಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ.

ವಿವರಣೆ

ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕಾರಿನ ಚಾಲನಾ ಮೃದುತ್ವವನ್ನು (ಸೌಕರ್ಯ) ಸುಧಾರಿಸಲು ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಕಂಪನದ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಶನ್ ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಒಂದು ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ರಕ್ಷಣೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪದರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹುಡ್ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ಪರಸ್ಪರ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡಾಗ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವು ಕವಾಟದ ಮೇಲಿನ ಕಿರಿದಾದ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಕುಳಿಗಳ ನಡುವೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇದರ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವಾಗಿದೆ.ರಂಧ್ರದ ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಅಣುಗಳ ಆಂತರಿಕ ಘರ್ಷಣೆಯ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ದೇಹದ ಕಂಪನದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಮತ್ತು ಶೆಲ್ನಿಂದ ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹರಡಿತು.ತೇವಗೊಳಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯು ತೈಲ ಮಾರ್ಗದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶ, ಕವಾಟದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಠೀವಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ಚಕ್ರವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹಾರಿದಾಗ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಣೆಯ ಪರಿಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವು ಮೇಲಿನ ಕೋಣೆಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಹರಿವಿನ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್.ಮೇಲಿನ ಕುಹರವು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ನಿಂದ ಜಾಗದ ಒಂದು ಭಾಗದಿಂದ ಆಕ್ರಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ಮೇಲಿನ ಕುಹರದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪರಿಮಾಣವು ಕಡಿಮೆ ಕುಹರದ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತೈಲದ ಒಂದು ಭಾಗವು ಸಂಕೋಚನ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ತೈಲ ಶೇಖರಣಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ 5. ಈ ಕವಾಟಗಳು ತೈಲವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತವೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಂಕೋಚನ ಚಲನೆಯ ಮೇಲೆ ತೇವಗೊಳಿಸುವ ಬಲ.ಚಕ್ರವು ಬಿದ್ದಾಗ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಹರಿವಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವು ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಹರಿಯುವಂತೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಕೋಣೆಗೆ.ಅಂತೆಯೇ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ಮೇಲಿನ ಕುಹರದಿಂದ ಕೆಳಗಿನ ಕುಹರದೊಳಗೆ ಹರಿಯುವ ತೈಲವು ಕೆಳ ಕುಹರದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ತುಂಬಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿರ್ವಾತವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಶೇಖರಣಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳ ಕುಹರದೊಳಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.ಪೂರಕ.ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕವಾಟದ ಥ್ರೊಟಲ್ ಪರಿಣಾಮವು ಅಮಾನತಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಚಲನೆಯ ಮೇಲೆ ತೇವಗೊಳಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.